有点怪，是不是？这边，快三十年前的老兵022集群，一群铝合金小快艇，居然被国外客户抢着要，买卖成不成都还是后话，但这股热情劲儿可是实打实的。那头，咱们最顶尖的小火车，一万三千吨的大家伙，威风八面，可第14艘下水后，后面两艘的影子却迟迟不见，船台上空空如也。

这就让人嘀咕了，难道最核心的主力舰建造要踩一脚刹车？停个一两年？这在大踏步前进的背景下，几乎是不可能的事。哪怕是暂停个一年半载，都让人觉得心里没底。那这背后到底藏着什么事？

答案可能就藏在022和小火车共同的一个特点上：铝合金。对，022那全铝合金的舰体，证明了整个体系，从建造到保养，都非常成功。对比一下大洋彼岸那个烧了上千亿，到现在还派不上大用场，连中东土豪都不肯接盘的濒海战斗舰，高下立判。有钱人精明着呢，买武器有时候是交保护费，但不代表人家傻，什么破烂都收。

而咱们那一万三千吨的小火车，那巨大的上层建筑，也同样是高端的船用铝合金。这东西好处太明显了，一下子把全舰的重心控制得特别好，别说区区6级风浪不敢出门，就是顶着全球最高级别的台天级别台风也能溜达。想当年，那个一万一千多吨的苏式光荣级巡洋舰，头重脚轻，两发老式导弹就给送进海底迅速翻沉，跟小火车一比，简直是天上地下。而且铝合金表面那叫一个平整，对提升隐身能力的好处，谁用谁知道。

为了玩转这金贵的材料，两大船厂当年还专门搞了技术培训，焊工、喷涂，全是新工艺。从这14艘的成果看，效果相当不错。

可凡事都有个但是。铝合金这玩意儿，有个娘胎里带出来的毛病，怕火。当年谢菲尔德号被击中后那个场景，铝合金舰体烧起来就没完没了，海水都浇不灭，那画面至今还是各国海军心头挥之不去的噩梦。虽然进入21世纪，从DDG1000到女王航母，大伙儿的上层建筑都爱用铝合金，但这道坎，始终是绕不过去。

所以，这事儿就说得通了。在14艘小火车之后，无论是直接上马传说中的两万吨级巡洋舰，还是其他新型主战舰艇，上层建筑极有可能不再使用铝合金了。这不是倒退，而是为了迈向更强。

可不用铝合金，难道要用回传统的船用钢？笨重不说，重心问题又回来了。那用更高级的钛合金？耐火性能也没好到哪儿去，而且成本更是个天文数字。

但它不会是钢，不会是铝，甚至不会是钛...那会是什么？这才是真正的好戏开场。